こんばんは。

いよいよ、今週日曜日、うちの暴走インテ君は車検です。
とうとう１２年目に突入です。

で、今日は車検代節約の裏技を教えます。

インテグラの場合、通常は、１５００キロまでのクラスになり、重量税が、３７８００円かかりますが、

暴走インテ君の、体重はわずか９９０キロ！で、重量税は、２５２００円！！

なんと１２６００円もお得なのだ。これは、パッソとか、マーチと同じ費用。

その秘密は、２名乗車公認。リアシートをはずして２名乗車仕様にして、軽量化してあるのだ。

ボンネットもＦＲＰ製だしね。



でもって、トータルの車検費用は、５８２２０円。
安い車検屋さん見つけました。通常、ディーラーとかに頼めば、インテグラのクラスなら１０万円はかかるので、かなり安いと思います。



家族とか乗せることもなく、純粋に走りに徹するなら２名乗車にして公認をとっておくのがオススメ！

軽くなって速くなるし、車検代も安くなるし、いいことづくめだよ！

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昨日の続きです。


ダンパーの設定は、フロント６段、リア８段に。
エア圧は、フロント１．９キロ。リア２．８キロにしました。



■本番１本目

　エンジン回転３０００ｒｐｍで、クラッチミートしてスタート。
冷えた路面にタイヤグリップが失われないよう、気を使いながら、慎重にアクセルを開けていく。

ちょうど、１コーナ手前で、８０００ｒｐｍまで吹き上がり、２速へシフトアップしつつ、次はＳ字セクションへ。１速でクリアして、そのまま１８０度のサイドターンセクション、そして次のパイロンセクションで、再び１８０度のサイドターンを２回して、外周路に向かいます。
　ここまでは、まずまずの出来。

外周路は、そのまま３速全開まで加速して通称シェルコーナを２速でクリア、そのまま島周り。
ここまでも、結構スピードに乗っていて、自分としては９０点。よしいける。

そして、最後のスラロームセクション。
ここは、練習していないときつい。
やっぱり、進入がちょっと速すぎて、最後詰まってしまい、かなりロスしてしまいました・・・

で、１本目終了時点で、Ｎ２ＷＤクラス全１４台中、４位。


■本番２本目
　絶対に、逆転してやる、多少リスキーでも、悔いがないように攻めてやる！という思いでスタート。
　ところが、パイロンセクションで、あえなくパイロンタッチ。攻め過ぎた・・・
パイロンタッチすると、プラス５秒なのだ！
　この時点で、集中力が切れてしまい、２本目が終了。

あーあ、みんなきっとタイムアップしているんだろうな～。と思っていたけど、なんとか１本目のタイムでも、結局４位に入賞することができました。




■表彰式です。
　　
　Ｎ２ＷＤクラスは、６位まで表彰されました。



あと少しで表彰台。悔しい！！

■これは、賞金。なんか１９７０年代に流行った音楽ＣＤと、セブンイレブンで使える商品券（５００円）でした。
　

さあ、次は４月１９日。
今度こそ、表彰台ゲットだぜ！　←ポケモン　サトシ風。同世代の子持ちなら分かるはず・・・

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こんばんは。

３／１５　Ｇ６ジムカーナ中部関西シリーズ　第１戦に参加しました。

場所は、全日本戦も行われるハイスピードコースで有名な「キョウセイドライバーランド」


当日のコースです。


朝７：００から受付開始、７：１５から完熟歩行、そして９：００から練習走行し、終了次第、本番２本を走ります。

暴走インテくんです。ゼッケンは、縁起良く自分の好きな”１１”


パドック様子。今日の参加台数は、１２１台！


これが、キョウセイのコース。スタート側。


こちらが、奥側。キョウセイは広い！



こんなコースで、走ります。



で、結果は・・・

すいませんが、今日は、ちょっと眠いので、ここまで。

続きは、また明日。

お楽しみに！！

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こんにちは！

今日は、明日の大会向け、エンジンオイル交換です。
前回交換したのは１１月末なので、約４ヶ月ぶり。

オイルは、昨日紹介した、ＢＰのレーシングδ　０Ｗ－３０のサラサラオイルです。


簡単にオイル交換方法について紹介します。


?まずフロント側をジャッキアップします。


?オイルパンドレンボルトをはずして、廃油受けを準備します。

　自分は、バケツで代用。ただし、バケツが汚れるので、中にスーパーのビニール袋を入れてその中に廃油を入れます。

?オイルフィルターもついでに交換します。

写真の向きがおかしいですが、上側が旧、下側が新。

?いよいよオイルを入れます。


自分は、写真のようにペットボトルを半分に切って漏斗のかわりに使っています。

?これがでてきたオイル（廃油）　真っ黒・・・



?これは、おまけ。
　　タイヤのエア圧を適正化します。


　明日の本番前にバタバタしたくないので、ちょっと多めに入れて、明日はエアを抜くことで調整。
　フロントは、２キロ、リアは、２．８キロいれて置きました。

さあ、明日は思い切り楽しむぞ～！

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ご無沙汰です。

今週は、かなりバタバタしていてアップできていませんでした・・・


そういえば、今週３／９、とうとう１０万ｋｍに到達しました。


来月でちょうど丸１１年。

まだまだ、暴走インテくんで頑張って走ります。


明日は、日曜日の大会に向けて、メンテナンスをやる予定。

オイルは、昨年調子の良かったＢＰのδレーシング０Ｗ３０（超サラサラ系オイル）に交換予定です。



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