今日は、大学の研究室の同窓会があった。

９６年卒業なので、１３年前・・・

久しぶりにみんなと会った。総勢４８人。



１３年も前なのに、不思議とみんな変わってなくて、そのまま歳をとった感じ。

自分も全然変わってないって言われてうれしかったなあ。


ほとんどの人が、スーツとかジャケットの人が多かった中、

自分は、Ｇパンにライダースみたいな格好で行ってしまったので、

「みんなから、お前バイクで来たのか？」

とか、「お前また目立ってるよ。変わってねえなあ」ってなことを言われてしまいました。


しまった・・・やっぱスーツだったよなあと反省しつつも、

ソッコウで、まあ自分らしいくていいなあと開き直ってました。


結構昔話にも花が咲いて、自分が夜中に大学構内をシルビアでドリフトしながら走っていたこととか、

バイクを乗り回していた話とか、ほんと懐かしくて楽しかった！！


パーティが終わってからは、せっかくなので自分のいた研究室や大学の中を歩き回りました。

懐かしい！

■これは、自分の研究室があった○号館。


■うちの大学のシンボル　○○講堂


■ノーベル賞の記念に建てた建築物。
　全部ガラス張り。金かかったてるようなあ。


■こっちもその記念館。


■それに比べて・・・暗い。これは自分の研究室の中にある電子顕微鏡。２００ＣＸといいます。

　学生時代は、いつも「いいとも」が終わる頃に起きて、
　ちょっとぼーっとしてからバイトに行って、バイト先から大学に来るのが夜１０時。
　それから、毎朝５時くらいまで、この電子顕微鏡を使ってたんだよね～。
　ラジカセで自分の好きなＣＤを大音量で聞きながらね。しかも熱唱しながら・・・バカ！！

■研究室はこんなマークがある超危険なところ。


当時は、本当に自分のやっていた研究がうまくいかず、○○先生におんぶに抱っこで
１から１０まで、こんな自分を助けてくれて、本当に感謝！
卒論も、ほとんど○○先生が作ったようなもの。

そんなこんなで非常に悩んでいた自分に、
就職先のことまで相談に乗ってくれて、
やっぱり自分の好きなことをするのが一番だからという理由で、
研究内容とは、全く異色なクルマ業界に就職を勧めてくれたのも○○先生でした。

今日、いろんな人の話とか聞いて、やっぱり自分は、今の職業が天職だなあって改めて実感することができました。

唯一、自分の中には、クルマが好きという気持ちだけなら、

どの部長、役員、社長にも負けない。

だから、

どんなに苦しくても・・・

どんなに忙しくても・・・

どんなに叱られても・・・

乗り越えられる。


やっぱり何事も一番大切なのが、根底に「好き」という気持ちがあることだ！

と確信できた一日であり、

同時に、人との繋がりは本当に大切だなあ、これからも一生死ぬまで付き合っていきたいなあ

と感じた１日でした。



　おわり。　

こんばんは。

いよいよ、今週日曜日、うちの暴走インテ君は車検です。
とうとう１２年目に突入です。

で、今日は車検代節約の裏技を教えます。

インテグラの場合、通常は、１５００キロまでのクラスになり、重量税が、３７８００円かかりますが、

暴走インテ君の、体重はわずか９９０キロ！で、重量税は、２５２００円！！

なんと１２６００円もお得なのだ。これは、パッソとか、マーチと同じ費用。

その秘密は、２名乗車公認。リアシートをはずして２名乗車仕様にして、軽量化してあるのだ。

ボンネットもＦＲＰ製だしね。



でもって、トータルの車検費用は、５８２２０円。
安い車検屋さん見つけました。通常、ディーラーとかに頼めば、インテグラのクラスなら１０万円はかかるので、かなり安いと思います。



家族とか乗せることもなく、純粋に走りに徹するなら２名乗車にして公認をとっておくのがオススメ！

軽くなって速くなるし、車検代も安くなるし、いいことづくめだよ！

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今日は、家族で結婚式場へ写真を撮りに行った。




毎年、結婚記念日に家族で写真を撮っているのです。

今年で、結婚１１周年。結婚式の写真も合わせると全部で１２年分になる。

子供達は、どんどん成長していっているが、自分達は、逆に毎年少しづつ確実に老けていっているのが面白い！免許書の写真でもよく分かるけど、それじゃあ、ちょっと寂しいしね。

ただ写真を１年に１回、撮っているだけど、毎年増えて行くのは、なかなかいいですよ。


結婚されてる方、いかが？おすすめ！

結婚していないけど、カレシ・カノジョがいる方は、例えば付き合い始めた日とか、初めて出会った日とかに毎年とるのはどう？


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見に行っちゃいました。イエスマン。

とっとと子供を寝せて、レイトで見に行きました。
（レイトだと１０００円で見れる）

やっぱりジム・キャリー。最高だね！

マスクの頃より、ちょっとふけた感じがしたけど、あの感じのままで面白いね。


それでもって、ヒロイン役の女性が、かなり自分のストライクゾーンに近くて

見ていて気分が良かったぞ～。


ドカティに乗ってるジム・キャリーむっちゃカッコいいんだけど、落ちもあって笑わせてくれました。

ドカティがすごく欲しくなってしまった・・・


とにかく前向きになれて、楽しい気分にしてくれる映画でした！

オススメです。

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こんばんは。

今日は少し、暗い話。

昨日、全社の管理職以上が大きなホールに集められて、来年度の年棒について社長から話があった。


予測はしていたものの、その結果は本当にショッキングなものでした・・・

「残業が、減ったことにより係長さんの年収が推定○○％減少するから、

課長さん以上はそれ以上のダウン率で、来年度の年収を決めました」とのこと。


間違いなく、今年はどこにも遊びに行けそうもありません。


こっそりバイクを買っちゃう計画も、とりあえず見送り。

今年は、タイヤも無駄に使えない。

ボーナスは、家のローンを払ったら、それで終わりそう。


うーん、やっぱり我慢の１年になりそうですが、逆境になるほど、燃えるんだよね。・・・単なるドＭ？

　・自分の趣味は、昨年より進化させるぞ！！

　・会社がダメなら、投資で増やしてみせます！！

　うまくいったら、やり方公開しまーす。

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昨日の続きです。


ダンパーの設定は、フロント６段、リア８段に。
エア圧は、フロント１．９キロ。リア２．８キロにしました。



■本番１本目

　エンジン回転３０００ｒｐｍで、クラッチミートしてスタート。
冷えた路面にタイヤグリップが失われないよう、気を使いながら、慎重にアクセルを開けていく。

ちょうど、１コーナ手前で、８０００ｒｐｍまで吹き上がり、２速へシフトアップしつつ、次はＳ字セクションへ。１速でクリアして、そのまま１８０度のサイドターンセクション、そして次のパイロンセクションで、再び１８０度のサイドターンを２回して、外周路に向かいます。
　ここまでは、まずまずの出来。

外周路は、そのまま３速全開まで加速して通称シェルコーナを２速でクリア、そのまま島周り。
ここまでも、結構スピードに乗っていて、自分としては９０点。よしいける。

そして、最後のスラロームセクション。
ここは、練習していないときつい。
やっぱり、進入がちょっと速すぎて、最後詰まってしまい、かなりロスしてしまいました・・・

で、１本目終了時点で、Ｎ２ＷＤクラス全１４台中、４位。


■本番２本目
　絶対に、逆転してやる、多少リスキーでも、悔いがないように攻めてやる！という思いでスタート。
　ところが、パイロンセクションで、あえなくパイロンタッチ。攻め過ぎた・・・
パイロンタッチすると、プラス５秒なのだ！
　この時点で、集中力が切れてしまい、２本目が終了。

あーあ、みんなきっとタイムアップしているんだろうな～。と思っていたけど、なんとか１本目のタイムでも、結局４位に入賞することができました。




■表彰式です。
　　
　Ｎ２ＷＤクラスは、６位まで表彰されました。



あと少しで表彰台。悔しい！！

■これは、賞金。なんか１９７０年代に流行った音楽ＣＤと、セブンイレブンで使える商品券（５００円）でした。
　

さあ、次は４月１９日。
今度こそ、表彰台ゲットだぜ！　←ポケモン　サトシ風。同世代の子持ちなら分かるはず・・・

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こんばんは。

３／１５　Ｇ６ジムカーナ中部関西シリーズ　第１戦に参加しました。

場所は、全日本戦も行われるハイスピードコースで有名な「キョウセイドライバーランド」


当日のコースです。


朝７：００から受付開始、７：１５から完熟歩行、そして９：００から練習走行し、終了次第、本番２本を走ります。

暴走インテくんです。ゼッケンは、縁起良く自分の好きな”１１”


パドック様子。今日の参加台数は、１２１台！


これが、キョウセイのコース。スタート側。


こちらが、奥側。キョウセイは広い！



こんなコースで、走ります。



で、結果は・・・

すいませんが、今日は、ちょっと眠いので、ここまで。

続きは、また明日。

お楽しみに！！

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こんにちは！

今日は、明日の大会向け、エンジンオイル交換です。
前回交換したのは１１月末なので、約４ヶ月ぶり。

オイルは、昨日紹介した、ＢＰのレーシングδ　０Ｗ－３０のサラサラオイルです。


簡単にオイル交換方法について紹介します。


?まずフロント側をジャッキアップします。


?オイルパンドレンボルトをはずして、廃油受けを準備します。

　自分は、バケツで代用。ただし、バケツが汚れるので、中にスーパーのビニール袋を入れてその中に廃油を入れます。

?オイルフィルターもついでに交換します。

写真の向きがおかしいですが、上側が旧、下側が新。

?いよいよオイルを入れます。


自分は、写真のようにペットボトルを半分に切って漏斗のかわりに使っています。

?これがでてきたオイル（廃油）　真っ黒・・・



?これは、おまけ。
　　タイヤのエア圧を適正化します。


　明日の本番前にバタバタしたくないので、ちょっと多めに入れて、明日はエアを抜くことで調整。
　フロントは、２キロ、リアは、２．８キロいれて置きました。

さあ、明日は思い切り楽しむぞ～！

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ご無沙汰です。

今週は、かなりバタバタしていてアップできていませんでした・・・


そういえば、今週３／９、とうとう１０万ｋｍに到達しました。


来月でちょうど丸１１年。

まだまだ、暴走インテくんで頑張って走ります。


明日は、日曜日の大会に向けて、メンテナンスをやる予定。

オイルは、昨年調子の良かったＢＰのδレーシング０Ｗ３０（超サラサラ系オイル）に交換予定です。



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昨日の夜、急遽うちの長男くんが入院。

肺炎になってしまいました・・・

ここのところずっと熱が下がらず、学校を休んでいましたが、町医者の薬が全く効かなかったので、

仕方なく総合病院の休日診療で、レントゲンをとったら肺に黒い影が・・・やっぱりな。

でも総合病院はすごい。
ちゃんと点滴をして、肺炎の薬を飲んだところ、一週間ぶりに平熱に下がりました。（たった１日の治療なのに。今までなんだったんだ）


ずっと点滴のチューブにつながれているのは、痛々しくてかわいそうだけど
熱も下がり本人は、何だか入院ライフを楽しんでいるよう。


肝臓の数値も悪かったので、今日はエコーの検査をしましたが、一時的なもので、腫れもなく問題なしとのこと。

火曜日に再検査をして、水曜日には退院できそうです。


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の参加申し込み期間が終了しました。

結局参加台数は、全部で１２１台。
暴走インテくんが、出場するＮ２ＷＤクラスは、全部で１４台でした。



ここで簡単に、Ｎ２ＷＤクラスの説明。

まず、タイヤは、「レギュラータイヤ」限定で、Ｓタイヤの使用は禁止になります。
参加される皆さんはだいたい、ＢＳならＲＥ１１だし、ヨコハマならネオバ、トーヨーならＲ１Ｒを使用しています。

あと、吸排気系ノーマルかつコンピューターもノーマルで、２輪駆動車のみ、排気量は無制限です。
主力車種は、後輪駆動だと、ＦＤ、Ｓ２０００、ＭＲ２、ＮＳＸ、最近だとエリーゼ、
ＦＦだと、ＤＣ２、ＤＣ５インテ、ＥＰ、ＥＫ９シビックといったところになります。

我がＤＣ２インテは、他の車と比較すると、１８００ｃｃと排気量は小さいし、ターボもついていないのでパワー的には負けますが、車重は約１トンと参加車両の中では最も軽く、結構戦闘力が高いのです。
（全日本のＮ２クラスでは、ＤＣ２インテのワンメイクになっています）

さあ、明日はエンジンオイルでも交換しよう！

こんばんは。

今日は、クラッチのトラブルについて。

実は、先週日曜日のジムカーナ練習会で、途中クラッチが切れなくなるトラブルが発生。

もしかして！と思い、クラッチフルードの残量を確認すると、フルードがない！！


仕方なく、継ぎ足しながら走りましたが、やはり調子が悪い

ということで、クラッチの修理をしました。


内容は、レリーズ＆マスターシリンダーのオーバーホール。

作業は、いつもお世話になっている久與自動車さんにお願いしました。


こちらが、その請求書。修理代１４，５７４円也。


もともとクラッチフルードは、ブレーキフルードを使用するんですが、
ブレーキフルードは、水を吸う性質があり、ことごとく鉄部品を錆びらせます。

暴走インテくんのレリーズシリンダーの中は錆びだらけで、シール材であるＯリングもグチャグチャになっていました。
　そりゃ、油漏れするし、クラッチの切れも悪くなるもんだ・・・


ところで、暴走インテくんの走行距離は、９９９７６ｋｍ。あと２４ｋｍで、１０万ｋｍです！！



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今日は過去に乗っていたバイクの紹介。

ＣＢＲ４００ＲＲです。


これは、約１３年前の写真ですね。もうバイクを引退するころです。


このＣＢＲでいろいろなところに行きました。

北は、北海道。東北。

南は、九州。

そして、地元では、矢作ダムに毎週通ってました。
コーナーで、ガリガリステップをこすりながら走ってたなあ。

ある峠で大転倒をして、救急車で運ばれたこともありました・・・２０針ぐらい縫ったなあ。

今思えば、本当に無茶していて、助かったのは運が良かっただけ。


今は、インテでモータースポーツを楽しんでいるけど、やっぱりたまにバイクにに乗りたくなるんだよね～。

次買うとしても、やっぱりレプリカかなあ。ＺＸＲか、ＲＶＦが欲しい！

本日３／２は、トヨタ系の会社はみんな有給促進日で、会社はお休み。

気がつくと、あれれ・・・

子供は二人とも学校、かみさんもパート。俺一人じゃないかー。


う～ん。何しよう？そうだ映画でも見に行くか。

確か、ブラピの映画がやってたなあ。

インターネットで調べると２：１５からだったので、１１：３０ぐらいに昼ごはんを食べ、ちょっと昼寝。


で、起きたらなんと２：３０。あぁ。一日を無駄にしてしまった～。


仕方ないので、バッティングセンターに行ったんだけど、駐車場が一杯で車が停められない。

月曜なのに・・・どうなってんだ。

てことで、帰りにアベイルというカジュアルショップで欲しかった長袖Ｔシャツを買って、家に戻った。


しばらくしたら、「今日アンタ暇でしょう、夕飯作っといて」ってかみさんから電話が・・・

確かにちょっと前に、そのうち自分がご飯作ってあげるからって約束したっけ・・・

仕方なく、近くのスーパーに一人で買い物に行き、自分で好きなものばかりを買った。


これが、今日自分が作った料理。

材料は、大好きな焼きそばＵＦＯ、ホルモン、キャベツ。
昔からＵＦＯを使って、料理をするのが夢だったのだ。


?まず、野菜炒めを作る要領で、キャベツとホルモン（中辛味つき）を炒める。
　油は、マーガリンを使った。


?次に、焼きそばＵＦＯを作る。二人前。


?３分たったら、ＵＦＯをフライパンの中に投入！

?そこに、ご飯１．５合を入れる。

?そして、焼きそばＵＦＯについているソースを入れて、かき混ぜる。


?最後に、ＵＦＯについていたふりかけ（のり）をかけて完成！簡単でしょ。


?かみさん、お姉ちゃんには大好評？でしたが、一番下の長男くんは結局食べてくれなかった・・・悲しい。
　ちょっと辛かったらしい。
　長男くんの夕ご飯は、結局、卵かけご飯に代わった。

?デザート１．グレープフルーツ。


?デザート２．ヨーグルト　「コアコア」
　
　昔、小学校の頃に、給食ででた「コア」と同じデザインだから、名前が変わっただけかなあ？
　と思い、食べると懐かしい味が。
　よし、また今度買って食べよ。

こうして、久しぶりの有給促進日は終わりました。

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今日は、キョウセイドライバーランドでジムカーナ練習会。

朝５：３０起床。７：００受付開始。うーん眠いし、寒い。

１日のスケジュールはこんな感じ。今日は約５０台強の選手が参加。


コースは，Ａ、Ｂ、タイムアタック用の３つを設定。




これは、順番待ちの様子です。
こんな感じで、自分が走る番を待ちます。
今日は練習なので緊張はしませんが、ちゃんとサイドが引けるのかちょっと不安。


自分のクルマの中。「カラッポ」にして走ります。



仲間のクルマです。左から黒色ＧＤＢインプさん、真ん中は、自分のインテ、右は、黒色ハチロクさん。


今日の練習会は、たっぷり８：００から１６：３０まで走れて、もうお腹いっぱい。
そのおかげで、かなりカンが戻った感じです。

終わってからは、「コメダ」で仲間とシロノワールを食べながら反省会？
次の大会が楽しみ！

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